臺灣國家公園

編譯：許萓琁 潤飾：許萓琁
文章來源：Don’t Fence Me In: The Greater Yellowstone Coalition Helps Animals On The Move

野生動物並不知道什麼是城市之間的界線。數千年來，麋鹿、熊、大角羊和其他野生動物，都有其特定的移動模式。但現今各種地域的疆界分明，牠們若想維持古老的遷徙習慣，則會遇到不少阻礙。幸運的是，有許多非營利組織，例如大黃石聯盟( the Greater Yellowstone Coalition)，設法協助破除或是改善這些障礙，讓野生動物能夠自由的移動。

2023年，大黃石聯盟慶祝成立40週年，該非營利組織與其他團體以及地方、縣、州和聯邦政府官員合作，致力於保育自然環境資源。

大黃石聯盟在愛達荷州、蒙大拿州和懷俄明州展開工作，範圍覆蓋了提頓國家公園和黃石國家公園等周圍2,000萬英畝土地。該組織盡力協助在國家公園範圍內，及範圍外生活的各種野生動物能夠自由移動。他們主要透過預防野生動物衝突、與在地地主合作，且建立社會大眾對動物遷徙的容忍度來做到。無論是針對灰熊或是麋鹿移動，保護野生動物廊道都是很重要的事。

為了達到在2030年保護全國30%的土地和水域的目標，早在2023年春天，白宮環境品質委員會(White House's Council for Environmental Quality)就指示所有聯邦機構應該要開發、恢復和保護動物廊道。更具體地說，該指令要求各機構 通過“制定政策及法規、指導或其他方式，在規劃和決策過程中考慮如何保存、加強、保護和恢復動物廊道及其連通性，並鼓勵機關單位能夠跨越原有管理權限和土地界線去相互合作。”

破碎不相連的動物廊道和棲息地的破壞，相當程度地影響了野生動物的生存狀態。根據2022年鳥類狀況報告指出，在美國森林、沙漠和海洋等多樣化棲息地發現的鳥類物種，有一半以上的數量正在減少當中。

氣候變化是造成數量下降的主要因素之一，但人為土地利用，侵害了野生動物棲息地，甚至形成了生物孤島(biological islands)也是原因之一。皮尤慈善信託基金會(The Pew Charitable Trusts) 2022年10月發布了一份報告，內容是關於建立動物廊道的必要性以及所面臨的挑戰。若是沒有讓受到保護的動物廊道彼此相連，作為眾多野生動物棲息地的國家公園，將因人為發展而變成一座座生物孤島。

而遷徙中的動物面臨3大威脅：住宅開發、圍欄阻隔和公路阻礙。在大黃石國家公園生態系統中，周圍的許多私人牧場領域，將成為野生動物遷徙途徑的障礙。雖然每個人似乎都喜歡看到成群的麋鹿和野牛出沒，但等到牠們造成設施破壞之後，人們就沒那麼高興了。

一般來說，鹿、熊和大角羊在高地度過夏季，而牠們需要從白雪皚皚的山峰遷徙到山下過冬，那些棲息地通常位於正在運營的牧場或私人土地上。雖然一些牧場主人很高興看到牠們出現，但這也會帶來部分經濟損失，例如圍欄破損和乾草堆受損。幸好，現在有了解決辦法。地方政府和聯邦政府正在支付補償金給當地地主來接待這些野生動物。

大黃石聯盟與牧場主人合作，提供一些資金補貼，讓麋鹿進入他們的土地。2022年10月，美國農業部和懷俄明州建立了夥伴關係，為私人土地的棲息地保育提供資金。而在幾週前，聯邦政府宣布了一項價值 4,000 萬美元的合作計畫，將棲息地保育的範圍擴展到愛達荷州和蒙大拿州。

減少動物衝突的另一種方法是建立野生動物過境點(wildlife crossings)，這是野生動物避免被路殺的安全方法，而且確實有效。沿著懷俄明州 189 號高速公路靠近大派尼(Big Piney)路段，每年平均發生124起涉及鹿、駝鹿和叉角羚等野生動物與車輛碰撞事故。

根據統計，每年有3,000頭黑尾鹿、300-500頭叉角羚、100-150頭麋鹿和50-100 頭駝鹿通過該路段。如今有了8個地下通道和柵欄，能夠安全地引導方向，死亡數量便大幅減少。

動物過境點、隧道、橋梁和柵欄使得碰撞事故有效減少90%。2019年，懷俄明州的堤頓市政府批准了一筆1,000萬美元的債券，大黃石聯盟努力將其納入選票，以幫助支付動物過境點的建設費用。

此外，大黃石聯盟透過“4 The Parks” 活動，獲得了國家公園服裝公司Wild Tribute的財務支持，該活動將販賣收益的4%捐贈給全美的國家公園項目。大黃石聯盟還與一個諮詢委員會合作，該委員會正在研擬如何幫助駝鹿安全地通過提頓縣馬路的解決方案。

當然，除了有蹄類動物之外，還有一些頂層掠食者也在活動著，那便是狼和熊。雖然話題有點敏感，但是牠們也需要漫遊移動的空間，並且希望不會對私人土地造成太大影響。紅寶石谷戰略聯盟(The Ruby Valley Strategic Alliance)便是與一群跟牧場主人合作，為灰熊創造活動空間的團體。

地主大多願意讓野生動物在他們的土地上活動。但灰熊可能會給地主及其牛、羊和馬帶來麻煩。為此，他們僱傭了一些騎手來監控衝突發生。騎手的工作是騎馬在牧場馳騁，時刻關注範圍內是否有潛在的衝突。

當然，這些掠食者會跟隨著遷徙的有蹄類動物移動。至於灰熊，則需要確保牠們能夠在大陸之冠（蒙大拿州冰川國家公園周圍）和黃石國家公園之間移動。大黃石聯盟表示，需要幫助人們與熊在自然環境裡共存，盡可能防止人熊衝突並減少損失。

最後，保持遷徙路線暢通的第3種方法是減少圍欄的數量。鐵絲網經常會傷害甚至殺死試圖攀爬鐵絲網的有蹄類動物。柵欄和公路一樣，是動物廊道的阻礙。

西部地區柵欄縱橫交錯，且造成了很多問題。動物們會糾纏在一起，進而切斷遷徙路線。損壞的柵欄需要牧場主人花費大量資金修復，飼養的牛隻又會自行穿過破損的柵欄離開。為了解決這個問題，大家想了很多辦法。要是無法拆除柵欄，有時便用無刺鐵絲進行修改，懸掛旗子使得視覺上看起來明顯，以減少鐵絲股的數量，有時則會重新安置柵欄。

在地地主、官員和非營利組織花了幾十年的時間齊心協力，共同保護他們所喜愛的野生動物。大黃石聯盟說明，保育的核心就是合作，新的保育政策，需要每個人的共同協力才能成功。