編譯:陳泓晉 潤飾: 許萱琁
文章來源：Animal crossing: world’s biggest wildlife bridge comes to California highway
的兩處，能讓蜥蜴、蛇、蟾蜍、山獅等動物安全通行
（圖片來源：美國國家野生動物同盟新聞稿）
想像你馳騁在10線道的高速公路，頭頂上方還有隻山獅悄悄經過，隨著加州最近開始打造世界最大的動物天橋，這個奇特的畫面很快就會從想像變成現實。
這項歷史性工程的地點位於洛杉磯，將會有一座綠色天橋橫跨101號國道，連接聖塔莫尼卡山的兩處。該橋長度為64公尺，寬度約50公尺，能讓蜥蜴、蛇、蟾蜍、山獅等動物安全通行。天橋兩端所延伸的一英畝面積（約1,224坪）都用大量原生植物覆蓋，而橋的兩側則搭配能降低光線與噪音干擾的植被隔音牆，讓夜行動物也能安心穿越。
雖然這項工程耗費了近10年才規劃完成，但它來得正是時候--因為該地是受保護的山獅和其他動物的重要棲地，卻有很多車流量大的高速公路在這裡交錯，讓當地動物很容易死於路殺。從2002年至今，已至少有25隻大貓在洛杉磯的高速公路上遭遇死劫。
美國國家野生動物同盟（National Wildlife Federation）的加州地區執行長貝斯·普拉特覺得她現在終於跑到了馬拉松的最後一哩路，因為這10年來她絕大部分的時間都投入在這項工程的規劃，一方面努力向交通部門官員闡述它的重要性並希望得到他們的支持，另一方面也努力凝聚利害關係人和捐款人的力量來資助這項計畫。
這項名為瓦利斯·安納伯格動物廊道的工程預算為9千萬美金，動土儀式選在4月22日世界地球日舉行，大部分工程採夜間施工，預計在2025年初完工。該工程的經費來源有6成為私人捐贈， 其餘則是保育基金。加州市長稱這項計畫是具有啟發性的公私部門合作案例。
做為動物與人之間的連結象徵
這項工程打破了許多常規--除了因橫跨在美國其中一條最繁忙的10線道公路上而形成世界上最大的廊道以外，在工程上也創造了奇蹟，因為該橋兩側逐漸融入山體的無縫銜接、以自然為本的設計，將有別於一般使用水泥和鋼材材質的動物廊道，能讓許多動物更安全、放心地自由穿梭在面積約15萬英畝（610平方公里）的聖塔莫尼卡國家遊憩區中。
該設計由芝加哥的國際未來生活研究所(International Living Future Institute)的景觀建築師羅伯特·洛克所負責，團隊中還有收集適合當地樹木生長的土壤樣本的土壤科學家、一位負責研究該區域菌類的真菌學家，試圖利用它們來營造更契合當地動植物的橋樑環境。
同時解說員也會在附近提醒民眾不要太靠近廊道。洛克表示他對這項工程投資樂見其成，因為它創下了協助大自然復育的工程先例，它不但是自然之間、動物與人之間的連結方法與象徵，橋面所使用的覆蓋材質也會吸引未來世代效仿，用於世界其他地方的廊道設計。
該區域每天的車流量約有30萬輛次，普拉特認為這是數百萬洛杉磯居民見證人類可以與自然更進一步和諧共處的機會，山獅在頭頂走過的畫面充滿希望，啟發她覺得人類還有辦法亡羊補牢的想法。
該地山獅的困境也引發了來自世界各地的關注，像是有來自倫敦的捐款、只來過一次的堪薩斯州夫婦捐款了67.5萬美金，李奧納多·狄卡皮歐基金會也貢獻了30萬美金。普拉特指出在整個募款過程中，曾上過新聞的好萊塢著名美洲獅「P22」扮演了重要催化角色，因為人們更容易把牠的處境放在心上，雖然「P22」的活動範圍不靠近這座天橋，但當地大部分的山獅－－估計有10至12隻能受益。
科學家表示動物有自己的學習曲線，牠們會慢慢去探索這座天橋，生性謹慎的動物可能最多需要5年才能學會使用橋梁，貓科動物則會隨著那些通常更快適應新區域的小型獵物的步伐前進。
能讓許多動物更安全、放心地自由穿梭在聖塔莫尼卡國家遊憩區中
（圖片來源：美國國家野生動物同盟新聞稿）
預期未來有更多動物廊道出現
不只美國，其他國家也都在加速建造野生動物廊道。它們是有經濟效益的，大部分需要10到20年之間的建造經費，來自加拿大班夫小鎮的一項研究指出，該國境內超過40座的動物地下通道和動物天橋設施讓涉及野生動物的交通事故減少了9成，為國家公園節省了大量經費。
一直到最近，美國的動物科學和保護動物的基礎建設的相關團體，才聚集在一起深入瞭解這問題。2021年底由拜登簽署通過的1.2兆美元基礎建設法案中，有3.5億美元預算放在動物友善的基礎建設上，如橋梁、地下通道、路旁圍籬。
普拉特表示這項工程初期的募款過程進展十分艱難，還好計畫團隊也幸運地找到一些認同這項工程重要性的有識之士。
但也許更大的挑戰是來自於哲學上的思辨--反對者告訴普拉特這項工程不該、或許也沒辦法完成：「你們不該浪費錢在救這些住在都市裡的山獅。」、「你們不可能募款成功。」但她並沒有因此感到沮喪，她說：「當時我不會接受別人說不這個答案，特別是在山獅數量少到命在旦夕的時候。」
